País Vasco: Arrate desde Azitain, una crono al 20%

Cinco kilómetros al 9,62% o cuatro al 10,8%, lo mismo da, la contrarreloj final de la Vuelta al País Vasco incluye la ascensión a Arrate por una vertiente inédita, por Azitain, con rampas que alcanzan picos del 20%. Amets Txurruka, en el Orica-GreenEDGE la próxima temporada, y Aitor González, que da el salto al Euskadi-Murias, no tienen duda: “Es una crono muy dura”.

La subida desde el Polígono de Azitain incluye dos kilómetros de cemento que la organización asfaltará para la celebración de la Vuelta al País Vasco 2016, a celebrar entre el 4 y el 9 de abril, con salidas y llegadas en Etxebarria, Markina-Xemein, Araba, Lesaka, Orio y Eibar, según hizo oficial la pasada semana. La ciudad armera acoge el final de las dos últimas etapas, en el Santuario de Arrate y la contrarreloj final, de 18 kilómetros.

Una crono que no podía ser sencilla y plana en la ronda vasca. El repecho de Aia fue protagonista este último año. El próximo, Arrate será protagonista con la ascensión desde Azitain, a la salida/entrada de la autopista San Sebastián-Bilbao. La crono partirá del centro urbano para adentrarse enseguida en la subida, exigente desde el inicio del polígono (los dos primeros kilómetros son al 8,1% y al 9,2%), la carretera se estrecha después y se adentra en una zona boscosa y entre caseríos. Sin alcanzar los dos kilómetros, el asfalto da paso a hormigón y las pendientes se inclinan aún más con tramos al 20%, 21% y hasta un máximo del 22% para una media ¡del 13,5%! en el tercer kilómetro y del 12,4% en el cuarto (ver el perfil adjunto de altimetrias.net). Esto es, el porcentaje medio de los cuatro kilómetros es del 10,8%... Cuando comienza la civilización llegando al Santuario en sentido contrario al al de siempre, vuelve el asfalto y un final más llevadero, al 4,9%, con el paso por la tradicional meta hasta empalmar con el descenso de nuevo hacia Eibar.

“¿A qué profesional podemos llamar para que nos detalle esta nueva subida?”, preguntamos. Nos dan dos nombres, Aitor González, uno de los mejores élite de la temporada en el Ampo y que pasa al Euskadi-Murias Continental de Jon Odriozola, y Txurruka que pasa del Caja Rural-RGA al Orica. El primero se ofrece incluso para hacer la subida al día siguiente y comentarla para BiciCiclismo.

“Atrancado con un 39x28”

La primera impresión del ermuarra es clara. “Muy duroa. He subido con un 39x28 y hasta iba atrancado”. Nos confirma por tanto la exigencia de la subida. “El primer kilómetro en el polígono es durísimo, sobre todo el inicio, es al 12%-13%, luego suaviza al 7%-8%. La carretera después se estrecha durante casi otro kilómetro y llegan rampas del 16%. El cemento empieza se puede decir a mitad de la subida, que cada vez es más dura y ahí se pone la cosa seria, con rampas por encima del 20%. Son dos kilómetros a una media exagerada”, destaca.

“Tiene algunos descansillos –prosigue- y la última rampa antes del Santuario, donde es la meta el día anterior, es de las más duras. A continuación, suaviza y quedan los últimos 800 metros. Se hace muy dura, no sé cómo van a llegar; tras coronar sigue un kilómetro más suave, para coger velocidad, pero como alguno llegue muy tostado no va poder y se pueden marcar diferencias”.

En cuanto al tramo de cemento destaca que “no es muy rugoso, es llevadero. Por la inclinación era difícil ir sentado y a mí me patinaba la bici porque subí en mojado”. La organizacion tiene previsto en cualquier caso asfaltar esa carretera.

Txurruka nos aporta también su primera impresión. “Se sube por el desvío por el que solemos bajar a los autobuses de equipo cuando acaba la etapa en Arrate. La verdad es que no he subido nunca con la bici de carretera, sino con la mountain bike y se hace muy duro. Es una crono de bici normal, de callejeo, subir y bajar. Tiene rampas de hasta el 20%. Tampoco es muy largo pero con esos porcentajes son muchos minutos de subida”, resume. “Últimamente está cogiendo ese formato, este año la de Aia no era una crono normal, sino para escaladores, esta es más de lo mismo, incluso pienso que más”.

Una carrera especial

Una Itzulia que volverá a ser muy especial para Txurruka tras la edición del 2014 cuando la carrera vasca finalizó en Markina-Xemein. Esta vez será en la primera etapa, con salida en Etxebarria, su pueblo, y meta en Markina-Xemein. “Los dos ayuntamientos se han unido y han hecho un gran esfuerzo. Markina quería repetir. Las empresas de la zona también se han volcado, hay que agradecérselo, así como a la gente que está detrás”, aplaude. El todoterreno vasco tiene por supuesto la prueba en su calendario.

Para Aitor González disputar la Vuelta al País Vasco 2016 es un sueño. El Murias Taldea de Odriozola por ser un equipo Continental no puede, por reglamento de la UCI, estar en la línea de salida. Pese a todo, no pierde la esperanza. “Ojalá podamos estar. Somos conscientes de que ahora no podemos correr. Y por eso nos gustaría tener el permiso de la UCI. La Itzulia es la carrera de casa; la primera etapa es en Etxebarria y las dos últimas en Eibar, y para mí que soy de Ermua y para el equipo sería muy grande”, asevera.

Y, ojo, que el día anterior a la crono con final en Arrate y previo paso por Ixua, una de las subidas programadas es también inédita, desde Matsaria, más dura aún, 5,5 kilómetros al 8,38%, y con los cuatro primeros al 11,05% nada menos: 5,8%, ¡15,4%1, ¡14,1%! y 8,9%, respectivamente… Y con hormigón igualmente en la segunda parte.

Unai Iraragorri, @UnaiIraragorri

Foto 1: Arrate de Azitain (c) altimetrias.net (más detalles)
Foto 2: Arrate desde Matsaria (c) altimetrias.net (más detalles)

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