Nuevo Shimano Ultegra 6700. Fotos de detalle

El Shimano Ultegra ha sido completamente renovado y relanzado hacia un mayor nivel de perfecci�n, similar a las mejoras realizadas en las nuevas series DURA-ACE 7900. El dise�o de las series ULTEGRA 6700 est� inspirado en la aerodin�mica, con una terminaci�n en color plata de dos tonos. El peso del grupo ha sido reducido en 151 gramos, comparado con las series previas 6600 (y 44 gramos comparado con el ULTEGRA SL). El nuevo ULTEGRA ofrece un amplio rango en opciones y componentes, para satisfacer a todo tipo de ciclistas de carretera, desde aficionados hasta competidores serios.
 
Juego de bielas (Doble, Compact & Triple)
Los nuevos juegos de bielas incorporan tecnolog�a HOLLOWGLIDE: una construcci�n de platos con hueco externo para ahorrar peso e incrementar la rigidez, proporcionando una transferencia de energ�a �ptima y unas caracter�sticas en el cambio mejoradas.

Este juego de bielas anodizado HOLLOWTECH II estar� disponible en tres versiones: Doble (FC-6700: 53-39T, 52-39T), Triple (FC-6703: 52-39-30T) y Compact (FC-6750: 50-34T). Longitudes del brazo de biela: 165; 170; 172.5 y 175 mm. Peso: 785g (53-39, 170mm con eje de pedalier integrado).

Manetas Dual Control
Las manetas ULTEGRA Dual Control ST-6700 incorporan COMPOSITE de carbono y ruta de cableado bajo la cinta de manillar. Tienen un mecanismo de ajuste de alcance que se adaptar� a las manos m�s peque�as y a una amplia variedad de acoples de manillar.

El pivote de la maneta de freno est� localizado m�s cerca del usuario para mejorar el control, especialmente cuando se pedalea con las manos encima de los capuchones. El peso es de 445g el par.
 
Cambio y Desviador
El cambio RD-6700 estar� disponible en dos versiones: SS (con caja corta) y GS (con caja larga). La versi�n de caja corta tiene un ratio de marcha amplio con una diferencia m�xima delantera de 16 dientes y una capacidad total de 33 dientes. Esto significa que es compatible con un juego de bielas compact de Shimano (50-34) y cassettes de un m�ximo de 28 dientes. La versi�n GS es necesaria cuando se usa un juego de bielas triple. Este cambio trasero presenta un dise�o externo m�s ancho para mejorar la rigidez y una pletina con cuerpo de composite de carbono que ayuda a reducer el peso hasta los 190 gramos.
 
Shimano tambi�n ofrece dos opciones de desviador delantero: FD-6700 para bielas dobles y compact. FD-6703 para bielas triples. Presentan un link interno ancho con dos pivotes para aportar un extra de rigidez y un dise�o de gu�a de cadena mejorado. Los nuevos desviadores proporcionan un cambio m�s ligero y un tacto m�s suave. El peso es de 89g.

Frenos
Los puentes de freno Dual-Pivot presentan un nuevo compuesto en las zapatas al igual que en las nuevas series DURA-ACE 7900. Ofrecen un rendimiento mejorado al doble en situaciones sobre mojado y una mejora en el poder de frenado tambi�n en seco de un 20%. Los puentes de freno han sido desarrollados con una proporci�n de arco mayor, mejorando la respuesta lineal. La nueva construcci�n del Puente asegura un mejor ruteado de cable y una menor fricci�n del cable. Los frenos presentan un ajuste de la tensi�n y de las zapatas de freno. El peso es de 317g el juego.
 
Cassette/Cadena
El Nuevo cassette de 10 velocidades ULTEGRA HYPERGLIDE estar� disponible en una amplia variedad de combinaciones: 11-23, 12-23, 12-25, 11-25 y 11-28. El peso es de 208g (11-23).
La nueva cadena tiene un dise�o unidireccional para reducir la succi�n de la cadena y mejorar el rendimiento del cambio. La nueva cadena ULTEGRA puede ser montada con los eslabones reutilizables SM-CN79, que pueden ser manipulados sin herramientas. Esta cadena tiene placas perforadas que ayudan a reducir el peso hasta los 267 gramos.

Juego de ruedas/ Bujes/ Pedales
Shimano presenta un juego de ruedas ULTEGRA WH-6700 con bujes del mismo color que los otros nuevos componentes. Este juego de ruedas es compatible con cubiertas tubeless y normal. Incorporan 16 radios de acero inoxidable en la rueda delantera y 20 en la trasera. Tienen un cuerpo de buje de acero compatible con coronas de cassette de 8, 9 y 10 velocidades. El peso es de 1652 gramos el juego (delantera: 695 gr. ; trasera: 957 gr.)

 
Tambi�n habr� disponible por separado bujes ULTEGRA que presentan rodamientos de conos y copas sellados de alta calidad. Han sido desarrollados con un cuerpo de buje de acero y son compatibles con cassettes de 8, 9 y 10 velocidades. El peso del buje delantero HB-6700 es de 156g. El buje trasero FH-6700  pesa 354 g.

Los pedales ULTEGRA SPD-SL PD-6700 estar�n disponibles en un color a juego con los nuevos componentes. El peso es de 317 g el par.

Disponibilidad en el mercado:
Julio 2009 (ULTEGRA Doble)
Septiembre 2009 (ULTEGRA Triple y juego de ruedas WH-6700)

Fuente y Fotos: Shimano Comunicaci�n