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PROFESIONALES miércoles, 21 de mayo de 2014

Fernando Alonso tendrá equipo... pero no puede esperar más

Fernando Alonso tendrá equipo ciclista en 2015. Ya no hay otra posibilidad. Sin duda, una buena noticia para el ciclismo en general y para el español en particular.

Luis García Abad, el mánager de Fernando Alonso, es un hombre de números y, sobre todo, es un hombre obsesionado con un único factor: la imagen pública de Alonso. Por eso mismo ahora no es posible dar marcha atrás. O, al menos, no lo es sin dejar la imagen pública de su representado por los suelos. Si se entendió mal el hecho de que sacaran un comunicado anunciando la compra de la estructura de Euskaltel-Euskadi para luego decir que esa compra no era posible, ahora y después de haber tenido un año entero para programar el equipo, no podría justificarse de ninguna manera un paso atrás que, sin duda, significaría su pérdida total de credibilidad entre los aficionados al ciclismo. Por eso mismo Alonso, que es un enamorado de este deporte, sacará adelante su equipo y el 1 de enero de 2015 estarán en las carreteras. El problema ya no es ese. ¿El problema es cómo?

García Abad se queja de la legislación vigente. Dice que no es justo que no se le deje firmar a ningún ciclista hasta el 1 de agosto. Y tiene toda la razón del mundo. Es más, la propia Unión Ciclista Internacional debería replantear ese punto porque además es algo que ningún equipo, ningún ciclista, ni ningún manager respeta. Por tanto, tener leyes que atentan contra la lógica es absurdo, puesto que al final la mayoría de los contratos se firman justo antes de empezar el Tour (junio) y durante la propia carrera (julio), pero con fecha siempre del día 1, 2 y 3 de agosto. 

En lo que no tiene razón García Abad es en el hecho de querer una garantía para entrar en el WorldTour. La Fórmula Uno funciona de otra manera y si quieres una plaza, debes convencer a Bernie Ecclestone de la grandeza de tu proyecto. Y unos meses más tarde, a correr. Pero para que tú entres, no hay que echar a nadie de los circuitos. En el ciclismo es exactamente así. Para que Fernando Alonso tenga la garantía absoluta de ser WorldTour en 2015, la UCI debería "cargarse" a uno de los rivales: Europcar, IAM... Y eso no es posible.

Las reglas son muy claras: los 16 mejores equipos WorldTour de 2014, seguirán siendo WorldTour en 2015. Las últimas dos plazas, 17º y 18º, estarán abiertas a equipos de este año pero también a nuevos proyectos (Alonso) o proyectos profesionales que quieran crecer (IAM, por ejemplo). Y la decisión no dependerá de ningún capricho: valdrán únicamente los puntos en las carreras WorldTour de los cinco mejores ciclistas de cada equipo. Es decir, serán equipos de 1ª División los que mejores ciclistas tengan. Y parece justo.

Por eso mismo Alonso y García Abad tienen que empezar a moverse. Necesitan fichar a cinco corredores para la temporada 2015 que tengan los puntos suficientes para que su licencia WorldTour no corra peligro. Y el problema es que no hay tantos nombres libres. Si se analiza con atención el Ranking 2013, se verá como la cifra de corte para meterse en el top16 de los equipos se encontraba en los 350 puntos. Y eso lo garantizaban nueve corredores. Es decir, firmando únicamente a uno de los mejores ciclistas del mundo (top10 del ranking individual) un equipo se puede garantizar que acabará entre los 16 primeros. Así que el reto no parece difícil. Pero lo es.

Para sumar esos 350 puntos que se van a necesitar para ser uno de los mejores 16 equipos del mundo apenas hay 100 ciclistas interesantes, es decir, corredores con 32 o más puntos (el 10% de la cifra necesaria). El problema es que de esos 100 ciclistas con un buen puñado de puntos, la mayoría tienen contrato en vigor para 2015, por lo que la lista de ciclistas libres apenas va a quedar reducida a una veintena de corredores. ¡No serán más! No vamos ahora a ofrecer una lista de ciclistas libres y ciclistas comprometidos para 2015. Eso es función de los rectores del equipo de Alonso. Pero sí resulta obvio que si Alonso espera al 1 de agosto sin apalabrar a nadie es probable que luego no pueda firmar los ciclistas necesarios para ser WorldTour.

¿Significa eso que tiene que ir contra las normas UCI? Pues posiblemente significa que tiene que hacer exactamente lo mismo que hacen los demás y, sobre todo, pensar un detalle importante: empezar a moverse ya porque jamás la UCI ha castigado a un equipo por firmar a un corredor antes del 1 de agosto. Pero sí se ha dejado fuera a todos aquellos equipos que no han sumado los puntos necesarios.

Así que no hay vuelta atrás. La carrera ha empezado y el equipo de Fernando Alonso arranca en esta contrarreloj con mucho tiempo perdido respecto a sus rivales. Equipos como Orica lograron entrar directamente en el WorldTour demostrando que es posible hacerlo. Pero la felicidad de enero de 2015 se empieza a ganar en mayo de 2014. En agosto ese pastel ya se habrá derretido.

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