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PROFESIONALES martes, 31 de marzo de 2020

Pedro Delgado: Cómo viví la etapa más dura de mi vida (I)

5 de junio de 1988.
14ª etapa del Giro d’Italia
Chiesa Valmalenco-Bormio, 120 km.

La carrera rosa iba a afrontar la decimocuarta etapa con Franco Chioccioli de líder y 33 segundos de ventaja sobre Urs Zimmermann y 44 sobre Visentini, compañeros de equipo en el Carrera. Hampsten era quinto a 1’18” y Breukink, por su parte, séptimo a 1’45”. Aunque la jornada no era larga en kilometraje, con la subida al Gavia se esperaba clarificar un tanto la general de cara a la última semana. Iban a ser 120 kilómetros con las ascensiones a Aprica y Gavia, de cuya cima a la meta había menos de 25 kilómetros, todos ellos en bajada.

Los primeros aventureros del día fueron el suizo Joho y el italiano Pagnin, que rodaron en cabeza gran parte de la etapa hasta que fueron sobrepasados por Van der Velde ya en la subida al gigante Gavia, por donde iba a coronar en solitario con un minuto sobre Hampsten y Breukink. El líder Chioccioli pasaba en sexto lugar a tres minutos, Delgado a tres y medio, y así un rosario de corredores, cada uno subiendo como buenamente podía atenazados por el frío y la nieve que azotaba a todo aquel que osaba a pasar por allí.

Las siguientes noticias, tras un descenso muy peligroso, fueron cuando restaban 10 kilómetros; Hampsten viajaba en cabeza con 10” sobre Breukink, pero ambos de unieron a 5 km de meta. Ya en el último kilómetro Breukink arrancaba para entrar en la línea de meta como ganador con 7” sobre Hampsten, nuevo líder de la prueba.

Clasificación de la etapa:

1 Breukink, 3h53’12”
2 Hampsten a 7”
3 Tomasini a 4’39”
6 Zimmermann a 5’02”
7 Chioccioli a 5’04”
10 Delgado a 7’08”
139 Van der Velde a 46’49”

Clasificación general:

1 Hampsten
2 Breukink a 15”
3 Chiocioli a 3’54”
4 Zimmermann a 4’25”
11 Delgado a 10’41”
20 Juan Tomás Martínez a 32’45”

CÓMO VIVÍ LA ETAPA MÁS DURA DE MI VIDA: Pedro Delgado, décimo clasificado a 7’08”

Yo en principio llegué a ese Giro con la ilusión de meterme en el podio, pero en la primera etapa con final en alto ya vi que no iba, no perdí mucho tiempo, sí lo suficiente para que fuera en adelante ya un poco desmotivado. El resto del Giro me planteé a ver si había manera de sumar alguna etapa a algo parecido. Por ello, el día del Gavia, según arrancó con lluvia yo me iba diciendo a mí mismo como que tenía que salvar la etapa, de una u otra manera, ya con la vista puesta en otras dos jornadas que había más adelante con final en alto.

Aquella no fue una etapa muy larga, cortita, y eso ayudó un poco en la moral, a pesar de ser un día desapacible, a llevarlo lo mejor posible. Lo que más de sorprendió del Gavia era que nada más subir un poco el puerto, dejamos el asfalto y era tierra, o mejor dicho, un barrizal debajo de nosotros. Cada cien o doscientos metros había un canal de madera que habían hecho para canalizar el agua que bajaba, y me iba repitiendo para mis adentros: ‘Vaya dónde nos han metido, qué día vamos a vivir’.

Allí íbamos subiendo como buenamente podíamos, iba más o menos adelante sin la motivación de estar metido en la general, cubrir la etapa lo más honrosamente posible y ya está. Luego empezó a nevar, y la carretera se fue poniendo poco a poco más blanca, un poco más blanca, y más blanca aún...tal como se ha visto más tarde en las fotos de la época llevando a tener un par de dedos de espesor y un frío de mil demonios.

Nada más coronar, me puse un térmico, una de las prendas que teníamos entonces con capucha, y yo quería hacerlo sin bajarme de la bicicleta. Pero el frío que ya se me había metido dentro me obligó a parar; pensaba que como no iba a hacer nada en la general me daba igual perder un minuto más o un minuto menos. Después de ponérmelo intenté ajustarme unos guantes, pero no podía, se he habían quedado los dedos insensibles.

Arriba estaba con Enrique Sanz, que era el mecánico del equipo, y me frotaba las manos para ver si las podía poner en los guantes... imposible, cuando iba a ponérmelos, se me doblaban las manos.

Mientras tanto, algunos ciclistas se paraban también a abrigarse y otros, en cambio, tiraban para adelante. Entonce al ver esto, que estaba perdiendo más tiempo de lo previsto, decidí yo también arrancar, ya había perdido mucho tiempo intentando ponerle los guantes y me lancé hacia abajo, ya os podéis imaginar cómo, con unos tiritones de frío enormes.

En la bajada, y con la tiritona, todas las vibraciones cuando se cogía un poco de velocidad se acusaban, y había que ir frenando todo el rato para tener control sobre la bicicleta. Recuerdo que hacia la mitad de la bajada, entre el frío y que vas un poco ‘groggy’, de pronto me crucé con un ciclista que subía. Pensé si se había caído o le había pasado algo,  Poco después, otro más, también en sentido contrario. ‘A ver si me he confundido de carretera’, pensaba. Más adelante, me crucé todavía con otro ciclista más, era Marc Madiot, en sentido contrario, pero éste a pie. Entonces ya me di cuenta por qué era, era una manera de entrar en calor de tal forma que remontaban un poco hacia arriba para poder realizar la bajada con más garantías. Hacían unos cien metros subiendo, y luego atacaban de nuevo la bajada.

Al llegar a la meta una cosa que me sorprendió era que veía a los periodistas españoles todos hechos polvo, dejaban sus abrigos a los ciclistas que iban llegando...debíamos tener una cara de lástima que todo el mundo se apiadaba de nosotros.

Durante dos días después tuve dos dedos entumecidos, sin poder casi doblarlos y me dijeron que eran síntomas de haber tenido una congelación. Había bajado sin guantes, no me los pude poner arriba, bajé todo el rato sin soltar los dedos de los frenos, los soltaba un poco para coger velocidad, pero siempre frenando. Fijaros cómo fue la bajada que Van de Velde iba escapado, coronó el primero y yo no le adelanté de la cima hasta la meta. Luego se clasificó el último de la etapa.

Fue un día que hubo muchas historias, gente que había abandonado y como se estaba haciendo la vista gorda a falta de un kilómetro se bajaron del coche para entrar en la meta en bici. Se habló que la etapa de manera legal la habíamos hecho como 45 corredores, y los demás, pues eso, que habían hecho la bajada en coche para entrar en la meta subido en la bicicleta... Pero esto son habladurías, como había un caos tan grande, nadie se daba cuenta.

En la meta todo el mundo estaba alucinado, los periodistas sabían que estaban viviendo una etapa histórica en cuando a dureza metereológica. Otra cosa que recuerdo es que a Javier Lukin, que estaba en nuestro equipo y que era un poco tímido, lo llevaron detrás del podio donde estaban las azafatas, quienes fueron las que le ayudaron a quitarse la roda húmeda. Luego alguno le comentó que había estado desnudo con las azafatas, y él lo negaba, había llegado tan muerto que no se había dado cuenta...

Por Javi Bodegas URTEKARIA Revue nº 10

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