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PROFESIONALES sábado, 8 de agosto de 2020

La CPA pide a la UCI que haga más por la seguridad de los ciclistas y responde a Lefevere

Comunicado de la Asociación Internacional de Ciclistas Profesionales (CPA):

La CPA pide a la UCI que haga más por la seguridad de los ciclistas

Tras el accidente que caracterizó la llegada de la primera etapa del Tour de Polonia, la Asociación Internacional de Corredores solicitó a la Unión Ciclista Internacional abrir una investigación para enjuiciar a quienes no garantizaron la seguridad de los deportistas en carrera. A la espera de una respuesta, aún no recibida, el sindicato liderado por Gianni Bugno tiene mucho interés en señalar que el delegado de la CPA presente en las carreras no tiene la facultad de cambiar un final ya aprobado por la Comisión Técnica y la UCI. Además, los controles sobre el cumplimiento de las llegadas con el reglamento y las especificaciones para los organizadores son responsabilidad del organizador y de la UCI.

«Nuestro delegado representa el punto de encuentro entre los corredores y la organización, es cuestionado por el protocolo de condiciones meteorológicas extremas y puede actuar como portavoz de los participantes en la carrera pero no es el responsable de los controles de seguridad. Esto no es una justificación, sino una aclaración necesaria dadas las muchas críticas que hemos recibido y las numerosas falsedades que se han dicho en los últimos días.

"La CPA y nuestros delegados están siempre a la vanguardia en la defensa de los corredores y su seguridad pero son el último eslabón de la cadena de prevención de problemas que pueden surgir en carrera, no el primero. Por ejemplo, me pregunto: ¿por qué los equipos no intervienen para evitar las situaciones de riesgo ya que ven las rutas de antemano y pueden evitar que sus "empleados" tomen la salida si creen que las condiciones de seguridad no son suficientes? Además, la Asociación de Grupos Deportivos, a diferencia de nosotros, tiene miembros dentro de la Comisión de Carretera y puede votar para cambiar las normas de seguridad. ¿Y dónde está la UCI? Ya no podemos confiar la seguridad de los deportistas a la buena suerte ni esperar que el organizador actúe correctamente. Se necesitan reglas estrictas y controles aún más estrictos. Estamos contentos de que Fabio Jakobsen se haya despertado, pero sigue siendo inaceptable que en una carrera del World Tour sigan ocurriendo accidentes como en el que estuvo involucrado y en el que arriesgó su vida. Todos perdimos el 5 de agosto y todos tienen una parte de la responsabilidad en ese accidente. O finalmente estamos todos trabajando juntos, con una sola visión, o nada cambiará jamás ”, explica el presidente de la CPA, Gianni Bugno. «Lo ocurrido en Katowice debe servir para encontrar un punto de acuerdo entre UCI, AIGCP, CPA, AIOCC para hacer algo más. Rebotarse las acusaciones entre ellos no cambia lo ocurrido y no impedirá que vuelva a suceder en el futuro».

El mánager del equipo Deceuninck Quick Step dijo que la CPA no está haciendo nada por la seguridad de sus asociados. «Hablé con Patrick Lefevere por teléfono y le recordé que los corredores no pueden cambiar el reglamento solos, que los equipos tienen un poder considerable y deben usarlo, a diferencia de lo que han hecho hasta ahora, para defender a sus miembros. Hablando de barreras, como CPA llevamos años pidiendo que las barreras estén aprobadas y sean seguras, también lo reiteramos en la última reunión del grupo de trabajo Técnico y de Regulación de la UCI, pero hasta ahora nuestros llamamientos no han sido escuchados. A quienes nos dicen que cambiar las reglas impone mayores costos a los organizadores, siempre les hemos respondido que la vida de los atletas vale mucho más y que si una carrera no se puede organizar de manera segura, entonces no se debe celebrar. Hay personas designadas por el reglamento para evaluar la seguridad de las rutas o las llegadas, si no son suficientes o no pueden realizar su trabajo de manera eficiente, debemos cambiarlas”,continúa Bugno.

Más vale prevenir que curar, por ello la Asociación Internacional de Ciclistas, en la carta enviada a la Comisión de Carretera de la UCI el 6 de agosto pidió, además de una normativa específica y actualizada sobre las medidas de seguridad para las carreras, evitar las llegadas cuesta abajo. Sanciones colectivas y más severas para quienes provoquen accidentes graves, aun sabiendo que los corredores ya son sancionados sistemáticamente cuando cometen errores.

«Cometer errores es humano, pero a veces puede tener graves consecuencias. A los ciclistas hay que educarnos y somos los primeros en pedir castigos ejemplares para los que se equivocan, pero esperamos la misma profesionalidad de quienes organizan un evento y de quienes orientan nuestro movimiento. Por eso, estoy esperando una respuesta y un compromiso concreto de la UCI para garantizar la máxima seguridad de los corredores durante las competiciones».

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