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HISTORIA viernes, 9 de mayo de 2014

Ciclismo ibérico en el Giro de Italia: tres triunfos finales, 96 etapas y 111 maglias rosas

El Giro de Italia era en sus comienzos una carrera en la que participaban casi exclusivamente ciclistas italianos. Tampoco importaba gran cosa, el ciclismo italiano se alimentaba de figuras que entre el público y la prensa eran subidos a los altares. No hacía falta la competencia con corredores foráneos, además había que tener en cuenta los problemas para realizar grandes viajes al comienzo del siglo XX. Teniendo en cuenta todo esto, se puede decir que la ‘corsa rosa’ era una cuestión de italianos, y no vemos al primer ganador extranjero hasta el año 1950 cuando se impuso el suizo Hugo Koblet, uno de los grandes de la historia del ciclismo helvético.

En la primera edición de la carrera italiana en 1909 tomaron parte 127 ciclistas, todos ellos trasalpinos exceptuando a cuatro franceses que, sin embargo, no finalizaron la prueba. Al siguiente año, en 1910, el galo Jean Paul Dortignacq lograba en Bolonia la primera victoria de un ciclista no italiano en una etapa del Giro. Este francés estaba en la recta final de su carrera deportiva, pero había dejado su sello en el ciclismo imponiéndose en seis epatas en el Tour de Francia firmando un segundo y un tercer puesto en la general final en los años 1904 y 1905, respectivamente.

Respecto a la presencia extranjera en el Giro, estaba formada por ciclistas franceses, suizos, alemanes, belgas,... y hasta argentinos, ya que dos corredores del país americano tomaron la salida en el año 1911.

Los pioneros

España tuvo que esperar al año 1931 para enviar ciclistas al Giro. Ricardo Montero y Mariano Cañardo tomaron la salida el 10 de mayo en Milán, pero sólo aguantaron en carrera tres días, haciendo en las dos primeras jornadas malos puestos. Obvio es decir que los que fueran grandes campeones de su época no fueron en su mejor momento de forma, ya que Mariano Cañardo perdía en la segunda etapa más de una hora con respecto al ganador. En mayor de los Montero lo hizo un poco mejor, sólo se dejó media hora. Para la tercera jornada ambos se bajaron de sus monturas y no llegaron a la meta de Macerata. Habían sido los primeros en tomar contacto directo de cómo se las gastaban las figuras italianas como Camusso, Marchisio,...

Dos años más tarde, en 1933, se repitió la presencia hispana en la carrera: repetía Cañardo, esta vez acompañado por Vicente Trueba e Isidro Figueras. El año en el que Binda se hacía con su quinto triunfo final los españoles no brillaron gran cosa, sabiendo que la fama más allá de por Pirineos se la iba a dar el Tour de Francia, prueba en la que el pequeño Trueba ganaba el mismo año el primer Premio de la Montaña. Cañardo volvió a abandonar. Trueba y Figueras, no obstante, finalizaron la prueba, pero lejos de los primeros. El cántabro en el puesto 43 y su compañero cuatro puestos antes.

Vicente Trueba repitió experiencia en 1934, tal vez tras haberse dado cuenta que tras su primera participación realizó un gran Tour de Francia, carrera que narraban con más vehemencia los periodistas españoles. En este año Trueba vivió en directo del triunfo de “La locomotora humana”, tal como denominaban a Learco Guerra, mas su trayectoria en las diecisiete etapas no pasó de discreta. Firmó un trigésimo séptimo puesto en la general final a 2h42’ en un año en el que los italianos coparon las diez primeras plazas en la general final.

18 años después...

Pasaron los años y España se vio sumida en las tinieblas de la guerra. La posguerra afectó negativamente a toda actividad, y el ciclismo no fue ajeno. Así las cosas no volvió a haber presencia ibérica hasta 1952. Habían pasado 18 años desde la última participación de “La pulga de Torrelavega’ y los Montero, Cañardo,... habían dado paso a los Bernardo Ruiz, Trobat, Loroño y compañía. La empresa de bicicletas Torpado fue el patrocinador del equipo formado por Bernardo Ruiz, Andrés Trobat, Francisco Masip, Jaime Montaña, los hermanos Manolo y Emilio Rodríguez y Félix Bermúdez, este último naturalizado francés. De los seis sólo terminó Bernardo Ruiz, muy alejado de los primeros, pero le dio el rodaje suficiente para ser el primer español en pisar el podio final del Tour de Francia poco después. Fue tercero en Francia en una carrera que ganó Coppi, al igual que el Giro. Fausto firmaba su segundo doblete Giro-Tour en el mismo año mientras que el ciclista de Orihuela se dejaba ver en alguna etapa cuando terminó en cuarta posición.

Para 1953 la Federación Española mandó un equipo más competitivo. A las órdenes de Mariano Cañardo, España presento a Bernardo Ruiz, Senén Blanco, José Escolano, Jesús Loroño, Miguel Gual, Andrés Trobat y José Vidal Porcar. En estos años, hasta 1955, no se disputaba la Vuelta a España, y se entendía como un modo de preparación para otras carreras, como era el caso del Tour de Francia. El equipo español, en su mayoría, iba falto de motivación antes unos italianos que tenían ante sí su cita más importante del año. En esta edición la cosa fue un poco mejor, pero sin más. Sin ser protagonistas, el bravo Bernardo Ruiz fue vigésimo noveno en la clasificación final.

La primera victoria y llega Poblet

El primer triunfo de etapa no llegó hasta 1955. Llegó de la mano de Bernardo Ruiz en Frascati. Bernardo se presentó en la recta de meta fugado en compañía de Pasquale Fornara para batirle y hacerse con la victoria. Días antes, en la quinta etapa, el valenciano Salvador Botella no había podido superar en Génova a Astrua, con el que llegó fugado.

En la siguiente edición, en 1956, se produjo el debut de un catalán que iba a escribir parte de la historia del Giro. Era Miguel Poblet quien ganó nada menos que 20 etapas en sus seis participaciones. En su primer año ya consiguió cuatro triunfos, el primero de ellos en Mantova al superar en la línea de meta a sus compañeros de fuga: Van den Brekel, De Santi, Bober y Botella. Poblet forma parte del Giro, él era capaz de plantar batalla a los belgas e italianos en las ‘volatas’ de tal forma que sus duelos en los metros finales con Rik Van Steenbergen, y posteriormente con Van Looy, hicieron gastar litros de tinta ensalzando las cualidades del catalán. Pero de las 20 etapas ganadas por Poblet en el Giro no todas fueron al sprint, algunas de ellas se produjeron tras culminar con éxito alguna fuga en etapas de montaña.

Poblet no sólo fue ganador de etapas, se vistió con la maglia rosa de líder en siete ocasiones, a pesar de no haber sido el primero en hacerlo. En 1958 el Faema, dirigido por Learco Guerra, contó con la presencia de una fuerte escuadra en donde se encontraban hombres del tipo de Bahamontes, Loroño, Galdeano, Charly Gaul,... y el valenciano Salvador Botella. Éste se había impuesto en solitario en la meta de Saint Vincent quedando en la general en tercera posición a 19 segundos del líder Pambianco. Al día siguiente, Bahamontes ganaba la etapa con final en Superga y Botella pasaba a ser segundo en la general a un solo segundo de Aldo Moser. Las cosas fueron a mejor en la quinta etapa; Botella, atento, se coló en una fuga de once hombres camino de Mondovi, de tal forma que pasó a encabezar la general con una cómoda ventaja sobre el segundo clasificado. La alegría de vestir el distintivo más preciado del Giro duró 24 horas. En la siguiente etapa llegó a meta una fuga de cinco ciclistas con más de cinco minutos sobre el pelotón, llevando con ellos a Pettinatti, tercero. Así pues, fue éste quien desbancó al valenciano de la primera posición.

En esta edición se mejoraron las credenciales. Los españoles ganaron un total de cinco etapas (Poblet tres, Bahamontes y Botella, una cada uno), colocando a dos corredores entre los diez primeros (Poblet sexto y Loroño séptimo) además de haber vestido la maglia rosa por un día, sn olvidar que fueron protagonistas durante las veinte etapas.

Antonio Suárez, podio en el 61

La exigencia de estar en forma en la Vuelta a España, que se corría inmediatamente antes que la prueba rosa, impedía a nuestros ciclistas que estuviesen frescos en las tres semanas posteriores. La Vuelta a España había vivido años de luces y sombras, con años sin organizarse, pero, a partir de 1957, ya se iba a organizar sin interrupción, lo que llevaría la ausencia casi total de ciclistas en el Giro, con la excepción de aquellos que competían para escuadras italianas. Escuadras que tenían una bien merecida fama, ya que hombres que iban a parar a equipos italianos funcionaban mejor y estaban mejor considerados que casi todos que se quedaban. Así las cosas, en 1959 sólo fueron dos los españoles que tomaron parte en el Giro: Miguel Chacón y Miguel Poblet, ambos en las filas del Ignis.

El primer podio final se pisó con el madrileño Antonio Suárez en 1961. Emi, filial de Faema, se presentó en la salida de Turín con un equipo netamente hispano a las órdenes de Gabriel Saura. Era el Giro del ‘Centenario’ y las cosas comenzaron de modo inmejorable: Poblet, siempre como jefe de filas del Ignis, ganaba las dos primeras etapas, pasando a encabezar las general durante las seis primeras etapas. En la séptima etapa, con llegada en Cosenza, Antonio Suárez hizo valer sus condiciones de gran ciclista para presentarse en la línea de meta con casi dos minutos sobre Van Looy. El resultado fue la maglia rosa. Sólo la aguanto un día puesto que, al igual que ocurrió con Botella, en una fuga consentida se metió el belga Van Tongerloo y le apeó del primer lugar. La carrera, no obstante, tenía mucho que decir. Anquetil y Pambianco dilucidaron una brillante batalla por la magila rosa, decidida finalmente para el segundo que impidió al normando repetir triunfo pues ya había ganado en 1960. En el podio de Milán, Suárez acompañó a Pambianco y a Anquetil.

En 1962 tomó parte el equipo catalán Ferrys que estaba agrupado en torno a José Pérez Francés quien hizo sexto en la clasificación general. Angelino Soler, inscrito en el equipo italiano Ghigi, venció en tres etapas y se alzó con el triunfo en el Premio de la Montaña. En el año 1963 la participación estatal se limitó a dos corredores, Jaimer Alomar y Jesús Galdeano, pertenecientes la escuadra italiana Cité, y Alomar se impuso en la tercera etapa. En 1964 participaron siete ciclistas volviendo a vencer Angelino Soler en otra etapa. En 1965 no hubo participación hispana y en 1966 sólo corrió Julio Jiménez que pudo haber ganado el Giro, pero tenía que servir a Anquetil y, aún así, ganó dos etapas y portó la maglia rosa durante once días. En 1967 tomó parte el equipo vitoriano del Kas, que durante años se iba a hacer clásico en la carrera italiana, imponiéndose en tres etapas y logrando el Premio de la Montaña con Aurelio González, “El Chato de Trucíos”. En 1968 participó el equipo guipuzcoano Fagor que se impuso en dos etapas por medio de Momeñe y Santamarina. En 1969 Julio Jiménez, ya en el ocaso de su carrera, fue el único participante. Al año siguiente le tocó el turno a La Casera que se llevó al zurrón un triunfo de etapa a cargo de un jovencísimo Miguel Mari Lasa.

Los años del Kas

Desde el año 1971 hasta el 1977, el Kas participó ininterrumpidamente; eran los años de Fuente, el gran escalador asturiano que era capaz de poner patas arriba toda la carrera, pero también eran los tiempos del monstruo Eddy Merckx, un ciclista con un apetito insaciable que quería ganar todo, y a fe que lo conseguía. Durante estos años, los ciclistas del equipo amarillo eran los verdaderos protagonistas de la carrera, sobre todo en las etapas de la montaña, traduciéndose lo escrito en victorias de etapa, podios, maglias rosas y Premios de la Montaña. Los corredores ibéricos se impusieron repetidamente en dicho premio desde 1971 hasta 1977, con Fuente en los años 1971 al 1974, Galdos y Oliva, empatados a puntos en 1975, el mismo Oliva en 1976 y Fernández Oviés en 1977. Asimismo, Fuente fue segundo en 1972, y Paco Galdos segundo en 1975 y tercero en 1972. Inolvidable fue la última etapa del año 1975 que acababa en el Stelvio y que Galdos no pudo pulir los escasos 41 segundos que el italiano Bertoglio le llevaba en la clasificación general. El alavés ganó la etapa con el italiano a su rueda. Fue una verdadera pena.

... Y del Teka y el Zor de Mínguez

Entre los años 1976 y 1978 el Teka también participó, siendo en este último año el único equipo español en carrera. En el año 1980 Juan Fernández puso fin a una sequía de victorias de etapa que duraba desde 1976 al ganar la octava etapa. Luego, a comienzos de los años 80, el equipo de Mínguez solía acudir a su cita anual con la carrera rosa. En Zor cambiaba de denominación cuando pasaba la frontera llevando otro patrocinador diferente en los maillots que también cambiaban de color. Entre estos ciclistas destacaban Alberto Fernández, tercero en 1983 y ganador de dos etapas ese mismo año, Faustino Rupérez y Angel Arroyo. El Zor, o Gemeaz tal como solía denominarse en Italia, participó de manera continuada desde 1980 hasta 1985, logrando un total de cinco victorias de etapa.

Llega Marino

Pero eran los tiempos de Moser y Saronni, la carrera se suavizaba y los chicos de Mínguez se dejaban ver en las pocas veces en las que había montaña. Esto también perjudicó a Marino Lejarreta, hombre que pasó buenos años como ciclista en Italia en las filas del modesto Alfa Lum. Marino debutó en la ronda trasalpina en el año 1983. Fue sexto pero dejó un buen sabor de boca entre los aficionados italianos gracias a su ciclismo de ataque. Su única victoria en este periplo italiano la lograría en 1984 al imponerse en solitario en Selva di Val Gardena. Fue cuarto en la general final y quinto en su último año en Italia, año en el que un joven José Luis Navarro se hacía con el reinado en el Premio de la Montaña, ocho años después de Fernández Oviés.

En 1986 Pedro Muñoz fue el único representante. Militaba en las filas del Fagor y ganó la montaña siendo décimo en una general ganada por el elegante Roberto Visentini.

Desde entonces hasta el día de hoy, la presencia de equipos de la península ibérica ha sido constante. En 1987 tomaron parte el Orbea, con Lejarreta, y el Zahor, con Juan Fernández, siendo Marino el mejor colocado en la clasificación final con un cuarto puesto.

Irrumpe Indurain

Al año siguiente debutaba el Reynolds de José Miguel Echávarri, esta vez acompañado del Zahor de Miguel Moreno. Las etapas iban llegando: dos de Chozas en los años 1990 y 1991, y otra de Marino en 1991, pero no fue hasta la irrupción de Miguel Indurain que uno de los nuestros se impusiera en la general final.

El navarro de Villaba debutó en 1992 con vistas, en parte, en una mejor preparación de cara al Tour de Francia. Es ese primer año el bueno de Miguel ganó las dos contrarrelojes y superó en más de cinco minutos a Chiapucci, segundo clasificado, en la general final. Desde la primera participación de Montero y Cañardo habían pasado 61 años y, por fin, se lograba hacerse con el triunfo final. Triunfo que habían perseguido hombres como Fuente, Pérez Francés, Jiménez, Galdos, Lejarreta,... y que Indurain consiguió.

El navarro repitió triunfo en 1993. Esta vez más justo que en su primer triunfo debiendo de luchar contra un bravo Ugrumov al que sólo aventajó en 58 segundos en la general. Indurain, como era costumbre en él, se impuso en dos etapas cronometradas, una llana y otra para arriba en Sestriere. Sus participaciones se terminan en 1993 con un tercer puesto siendo superado por un emergente Evgeni Berzin que le dominó en todos los terrenos.

Luego, se han vivido buenos momentos con los podios de Olano, 2º en 2001 y 3º en 1996 con su maglia vestida es ese mismo año, y de Unai Osa en 2001. Alberto Contador, con sus triunfo en el Giro de 2007 y las últimas hazañas de ‘Purito’ Rodríguez y Beñat Intxausti cierran el periplo.

Se puede resumir la andadura con tres triunfos finales, 96 victorias de etapa y 111 maglias rosas.

Las 96 victorias de etapa

- 20 Victorias: Miguel Poblet: 4ª, 8ª, 15ª y 17ª etapas en 1956; 3ª, 9ª, 10ª y 18ª etapas en 1957; 16ª, 19ª y 20ª etapas en 1958; 6ª, 13ª y 15ª etapas en 1959; 3ª, 1. sector de la 7ª y 2. sector de la 9ª etapas en 1960 y 1ª, 2ª y 21ª etapas en 1961

- 9 Victorias: José Manuel Fuente: 10ª etapa en 1971; 1. sector de la 4ª etapa y 17ª etapa en 1972; 19ª etapa en 1973; 3ª, 9ª, 1. sector de la 11ª, 16ª y 20ª etapas en 1974

- 4 Victorias: Miguel Indurain: 4ª y 22ª etapas en 1992 y 10ª y 19ª etapas en 1993
Julio Jiménez: 2ª y 15ª etapas en 1966 y 9ª y 18ª etapas en 1968
Angelino Soler: 3ª, 16ª y 18ª etapas en 1962 y 7ª etapa en 1964

- 3 Victorias: Eduardo Chozas: 5ª etapa en 1983; 3ª etapa en 1990 y 13ª etapa en 1991
Miguel María Lasa: 12ª etapa en 1970; 11ª etapa en 1972 y 18ª etapa en 1981
Aitor González: 8ª y 19ª etapas en 2002 y 15ª en 2003

- 2 Victorias: Salvador Botella: 3ª etapa en 1958 y 4ª etapa en 1960
Laudelino Cubino: 7ª etapa en 1994 y 8ª etapa en 1995
Angel Edo: 5ª etapa en 1996 y 2ª etapa en 1998
Alberto Fernández: 6ª y 17ª etapas en 1983
Marino Lejarreta: 19ª etapa en 1984 y 5ª etapa en 1991
Txomin Perurena: 6ª etapa en 1971 y 1. sector de la 7ª etapa en 1975
Joaquim Rodríguez: 10ª y 17ª etapas en 2012
José Luis Rubiera: 19ª etapa en 1997 y 13ª etapa en 2000
Carlos Sastre: 16ª y 19ª etapas en 2009
Francisco Ventoso: 6ª en 2011, y 9ª en 2012

- 1 Victoria: Jaime Alomar: 3ª etapa en 1963
Igor Antón: 14ª etapa en 2011
Federico M. Bahamontes: 4ª etapa en 1958
Vicente Belda: 16ª etapa en 1982
Juan Carlos Domínguez: Prólogo en 2002
Juan Fernández: 8ª etapa en 1980
Patxi Gabica: 17ª etapa en 1967
Francisco Galdos: 21ª etapa en 1975
Andrés Gandarias: 19ª etapa en 1976
Juanma Garate, 19ª etapa en 2006
Koldo Gil: 7ª etapa en 2005
Antonio Gómez del Moral: 2ª etapa en 1967
Aurelio González: 1. sector de la 22ª etapa en 1967
Alvaro González de Galdeano: 17ª etapa en 2000
Roberto Heras: 21ª etapa en 1999
Joan Horrach: 12ª etapa en 2006
Beñat Intxausti: 16ª etapa en 2013
Jon Izagirre: 16ª etapa en 2012
Pablo Lastras, 11ª en 2001
Santiago Lazcano: 17ª etapa en 1974
Vicente López Carril: 5ª etapa en 1971
Iban Mayo, 19ª en 2007
Antonio Menéndez: 11ª etapa en 1976
José Antonio Momeñe: 6ª etapa en 1968
Pedro Muñoz: 16ª etapa en 1986
Mikel Nieve: 15ª en 2011
Bernardo Ruiz: 10ª etapa en 1955
Luis Pedro Santamarina: 20ª etapa en 1968
Antonio Suárez: 7ª etapa en 1961
Angel Vicioso: 3ª etapa en 2011

Alberto Contador ganó en 2011 las etapas 9ª y 17ª, pero fue descalificado por dóping en el Tour 2010

Las maglias rosas

29 Maglias: Miguel Indurain, en 1992 y 1993
14 Maglias: José Manuel Fuente, en 1972 y 1974
11 Maglias: Julio Jiménez, en 1966
10 Maglias: Joaquim Rodríguez en 2012
9 Maglias: Francisco Galdos, en 1975
8 Maglias: José Pérez Francés, en 1967
7 Maglias: Alberto Contador, en 2007**
6 Maglias: Miguel Poblet, en 1961
5 Maglias: David Arroyo, en 2010
4 Maglias: Antonio Suárez, en 1961 y 1962
3 Maglias: Antonio Gómez del Moral, en 1967
1 Maglia: Salvador Botella, en 1958
1 Maglia: Juan Carlos Domínguez, en 2002
1 Maglia: José Enrique Gutiérrez, en 2000
1 Maglia: Beñat Intxausti en 2013
1 Maglia: Abraham Olano, en 1996
** Vistió 13 maglias más en 2011, pero fue descalificado por dóping del Tour 2010

Artículo original publicado en el número 13 de Urtekaria Revue (www.urtekaria.com)
Para más información: info@urtekaria.com (tel.: 695749446)
Urizar Edizioak
Apartado 13
48620 Plentzia
Suscripción 4 números: 28 euros (Europa 34 euros)

Sumario número 13:
• Pedro Delgado, el carisma no caduca.
• Familia Daboz, de casta le viene al galgo.
• Ciclismo ibérico en el Giro de Italia.
• Cromos antiguos: Vuelta Ciclista, Ases internacionales del pedal 1983.
• Equipos 1972.
• Martín Ramírez, triunfo en Europa.
• Historia de la Vuelta a Asturias (1972)
• El gran día de Angel Gómez 'Purasangre'.
• Beasain, Eric de Vlaeminck campeón mundial con 20 años.
• Libros
• Tekas'78, '79 y '83.

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